{"id":1389,"date":"2025-10-18T09:44:56","date_gmt":"2025-10-18T12:44:56","guid":{"rendered":"https:\/\/autoneggocio.com.br\/?p=1389"},"modified":"2025-10-18T09:45:00","modified_gmt":"2025-10-18T12:45:00","slug":"porque-os-carros-da-vw-sempre-tem-barulhos-cronicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoneggocio.com.br\/en\/porque-os-carros-da-vw-sempre-tem-barulhos-cronicos\/","title":{"rendered":"Porque os carros da VW sempre t\u00eam barulhos cr\u00f4nicos nas suas portas?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando se fala em qualidade construtiva, a Volkswagen \u00e9 lembrada por sua robustez mec\u00e2nica e tradi\u00e7\u00e3o no mercado brasileiro. No entanto, h\u00e1 uma queixa que atravessa gera\u00e7\u00f5es de modelos: os <strong>barulhos cr\u00f4nicos nas portas<\/strong>. Mesmo em ve\u00edculos novos ou com poucos quil\u00f4metros rodados, o som de vibra\u00e7\u00f5es, rangidos e estalos acaba se tornando um inc\u00f4modo para muitos propriet\u00e1rios.<br>Mas afinal, <strong>por que isso acontece com tanta frequ\u00eancia nos carros da VW?<\/strong> A seguir, voc\u00ea vai entender as causas, os fatores de projeto e at\u00e9 como reduzir ou eliminar esses ru\u00eddos de forma pr\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u2699\ufe0f Entendendo o que s\u00e3o os \u201cbarulhos cr\u00f4nicos\u201d de porta<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O termo \u201cbarulho cr\u00f4nico\u201d \u00e9 usado para designar <strong>ru\u00eddos que persistem<\/strong> mesmo ap\u00f3s diversas tentativas de reparo. No caso dos ve\u00edculos da Volkswagen, esses sons geralmente aparecem nas portas dianteiras e traseiras, especialmente em pisos irregulares, buracos ou lombadas.<br>Esses ru\u00eddos podem se manifestar como:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Rangidos (como atrito de pl\u00e1stico com metal);<\/li>\n\n\n\n<li>Estalos secos (de encaixes frouxos);<\/li>\n\n\n\n<li>Vibrados (causados por pe\u00e7as internas soltas).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora pare\u00e7am simples, esses sons s\u00e3o resultado de uma combina\u00e7\u00e3o de fatores que envolvem o <strong>projeto da carroceria, os materiais utilizados e o processo de montagem.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd0d As causas mais comuns dos barulhos nas portas da Volkswagen<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">1. Encaixes de acabamento e guarni\u00e7\u00f5es<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos principais vil\u00f5es est\u00e1 nos <strong>encaixes pl\u00e1sticos<\/strong> que comp\u00f5em os pain\u00e9is internos das portas. Com o tempo, a dilata\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica, o desgaste das presilhas e o ressecamento das borrachas fazem com que as pe\u00e7as percam a firmeza original.<br>Al\u00e9m disso, o uso de pl\u00e1sticos r\u00edgidos  caracter\u00edstico da VW em v\u00e1rias gera\u00e7\u00f5es aumenta a chance de <strong>vibra\u00e7\u00f5es e atritos<\/strong> entre partes.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">2. Borrachas de veda\u00e7\u00e3o e canaletas<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As borrachas s\u00e3o respons\u00e1veis por <strong>isolar o ru\u00eddo externo e amortecer vibra\u00e7\u00f5es<\/strong>. Em muitos modelos da marca, especialmente os mais antigos, as guarni\u00e7\u00f5es perdem elasticidade rapidamente por causa da exposi\u00e7\u00e3o ao sol e \u00e0 umidade.<br>Isso cria microfolgas que permitem o movimento entre a porta e o batente, gerando os sons t\u00edpicos de \u201cporta batendo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">3. Montagem e alinhamento<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante o processo de fabrica\u00e7\u00e3o, o <strong>ajuste de alinhamento entre porta e carroceria<\/strong> \u00e9 essencial. Uma leve diferen\u00e7a no fechamento ou press\u00e3o da fechadura j\u00e1 \u00e9 suficiente para causar rangidos.<br>Em alguns casos, o problema se intensifica ap\u00f3s pequenas colis\u00f5es ou manuten\u00e7\u00f5es mal executadas, onde o ajuste fino n\u00e3o \u00e9 refeito corretamente.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">4. Trilhos e mecanismos do vidro el\u00e9trico<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os <strong>mecanismos internos<\/strong>, como cabos, guias e suportes do vidro, tamb\u00e9m podem vibrar dentro da porta. Quando o vidro \u00e9 acionado constantemente, o conjunto se afrouxa, e os ru\u00eddos aparecem.<br>Esse tipo de barulho \u00e9 mais percept\u00edvel com o som do carro desligado, e pode se confundir com o ru\u00eddo do painel interno.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Como RESOLVER e EVITAR barulhos internos do CARRO\" width=\"960\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ucxUQc4M7_E?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83e\uddf0 Passo a passo: como identificar e eliminar os barulhos<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Passo 1: Diagn\u00f3stico auditivo<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dirija o ve\u00edculo em baixa velocidade, preferencialmente em uma rua com irregularidades. Observe de qual porta vem o som e se ele ocorre apenas em trepida\u00e7\u00f5es ou tamb\u00e9m em piso liso.<br>\ud83d\udc49 <strong>Dica:<\/strong> pe\u00e7a a algu\u00e9m para acompanhar e ouvir do banco do passageiro, pois isso ajuda a localizar com mais precis\u00e3o o ponto de origem.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Passo 2: Teste de press\u00e3o<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o carro parado, feche a porta e pressione-a levemente em diferentes pontos. Se o barulho surgir nesse movimento, \u00e9 prov\u00e1vel que a <strong>borracha de veda\u00e7\u00e3o esteja ressecada<\/strong> ou o encaixe da fechadura esteja frouxo.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Passo 3: Remo\u00e7\u00e3o do painel interno<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Remova o forro da porta com cuidado para verificar <strong>presilhas quebradas<\/strong>, isolamento solto ou cabos vibrando. \u00c9 comum encontrar pequenas folgas nos encaixes dos alto-falantes e do comando de vidro.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Passo 4: Aplica\u00e7\u00e3o de manta ac\u00fastica e feltro<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma das solu\u00e7\u00f5es mais eficazes \u00e9 aplicar <strong>mantas anti-ru\u00eddo<\/strong> e fitas de feltro automotivo nos pontos de contato entre pl\u00e1sticos e metais. Esse material absorve vibra\u00e7\u00f5es e elimina o atrito que gera os estalos.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Passo 5: Lubrifica\u00e7\u00e3o e reaperto<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aplique <strong>silicone l\u00edquido nas borrachas<\/strong> de veda\u00e7\u00e3o e lubrifique os fechos das portas. Verifique se todos os parafusos est\u00e3o firmes \u2014 inclusive os internos, pr\u00f3ximos ao alto-falante.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd27 Modelos mais afetados e evolu\u00e7\u00e3o da VW<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alguns modelos da Volkswagen se destacam por apresentarem maior incid\u00eancia desse tipo de ru\u00eddo, especialmente:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Modelo<\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Anos mais afetados<\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tipo de ru\u00eddo mais comum<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Gol e Voyage<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">2012 a 2019<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Rangidos e vibra\u00e7\u00f5es nas portas dianteiras<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Fox<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">2010 a 2018<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Estalos no forro e nas borrachas<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Polo e Virtus<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">2018 a 2023<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Barulhos secos pr\u00f3ximos \u00e0 ma\u00e7aneta<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">T-Cross<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">2020 em diante<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Vibra\u00e7\u00e3o no painel de porta e nas canaletas do vidro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos modelos mais recentes, a Volkswagen vem adotando <strong>materiais de absor\u00e7\u00e3o sonora aprimorados<\/strong> e <strong>encaixes mais robustos<\/strong>, mas os relatos ainda persistem, o que indica que parte do problema est\u00e1 no <strong>projeto estrutural das portas<\/strong>, que prioriza rigidez e leveza fatores que favorecem a propaga\u00e7\u00e3o de som.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udca1 Dicas extras para reduzir ru\u00eddos em qualquer carro da VW<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Evite bater a porta com for\u00e7a; o impacto acelera o desgaste dos encaixes.<\/li>\n\n\n\n<li>Use produtos espec\u00edficos de <strong>hidrata\u00e7\u00e3o de borrachas<\/strong> a cada 3 meses.<\/li>\n\n\n\n<li>Aplique feltros finos nos encaixes internos do painel de porta.<\/li>\n\n\n\n<li>Mantenha o <strong>vidro lubrificado<\/strong> nas canaletas para reduzir vibra\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Fa\u00e7a revis\u00f5es preventivas com oficinas especializadas em <strong>\u201cnoise, vibration and harshness\u201d (NVH)<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"591\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/autoneggocio.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Inserir-um-titulo-1-4.jpg?resize=960%2C591&#038;ssl=1\" alt=\"Porque os carros da VW sempre t\u00eam barulhos cr\u00f4nicos nas suas portas?\" class=\"wp-image-1390\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/autoneggocio.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Inserir-um-titulo-1-4.jpg?resize=1024%2C630&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/autoneggocio.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Inserir-um-titulo-1-4.jpg?resize=300%2C185&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/autoneggocio.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Inserir-um-titulo-1-4.jpg?resize=768%2C473&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/autoneggocio.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Inserir-um-titulo-1-4.jpg?resize=18%2C12&amp;ssl=1 18w, https:\/\/i0.wp.com\/autoneggocio.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Inserir-um-titulo-1-4.jpg?resize=150%2C92&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/autoneggocio.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Inserir-um-titulo-1-4.jpg?w=1300&amp;ssl=1 1300w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\ude97 Uma reflex\u00e3o para quem ama a marca<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os barulhos cr\u00f4nicos nas portas dos carros da Volkswagen n\u00e3o significam falta de qualidade, mas sim <strong>decis\u00f5es de engenharia que privilegiam desempenho e estrutura r\u00edgida<\/strong>, \u00e0s vezes em detrimento do conforto ac\u00fastico.<br><br>Para o propriet\u00e1rio atento, entender as causas e adotar cuidados simples pode transformar o inc\u00f4modo em uma oportunidade de melhorar a experi\u00eancia ao volante.<br><br>Afinal, <strong>um carro silencioso n\u00e3o \u00e9 apenas mais confort\u00e1vel  ele transmite a sensa\u00e7\u00e3o de estar realmente bem cuidado<\/strong>, algo que todo apaixonado por autom\u00f3veis valoriza.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br>\u2753<strong>FAQ \u2014 Barulhos nas portas dos carros da Volkswagen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd38 1. \u00c9 normal o carro da VW fazer barulho nas portas?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sim, \u00e9 relativamente comum. Muitos modelos da <a href=\"https:\/\/www.vw.com.br\/pt.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Volkswagen<\/a> apresentam ru\u00eddos cr\u00f4nicos nas portas devido ao tipo de encaixe dos pl\u00e1sticos internos, rigidez estrutural da carroceria e desgaste natural das borrachas de veda\u00e7\u00e3o. Esses barulhos n\u00e3o afetam a seguran\u00e7a, mas comprometem o conforto ac\u00fastico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd38 2. O que causa os estalos e rangidos nas portas?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os estalos s\u00e3o geralmente provocados por <strong>folgas entre o painel de porta e o metal da carroceria<\/strong>, presilhas frouxas ou borrachas ressecadas. J\u00e1 os rangidos surgem com o atrito entre materiais r\u00edgidos, especialmente em temperaturas altas, quando h\u00e1 dilata\u00e7\u00e3o dos componentes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd38 3. Os barulhos podem ser eliminados completamente?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na maioria dos casos, sim. \u00c9 poss\u00edvel reduzir ou eliminar os ru\u00eddos aplicando <strong>mantas ac\u00fasticas, feltros automotivos e lubrificantes de silicone<\/strong> nos pontos de atrito. Uma desmontagem cuidadosa e reaperto dos encaixes costuma resolver de forma definitiva.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd38 4. Quais s\u00e3o os modelos da VW mais afetados?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Modelos como <strong>Gol, Voyage, Fox, Polo, Virtus e T-Cross<\/strong> est\u00e3o entre os mais citados em f\u00f3runs e oficinas especializadas. Eles compartilham caracter\u00edsticas de projeto e materiais semelhantes que facilitam o surgimento dos ru\u00eddos com o tempo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd38 5. Levar o carro na concession\u00e1ria resolve o problema?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depende do tipo de barulho. Se o ve\u00edculo ainda estiver na garantia, \u00e9 recomendado levar \u00e0 concession\u00e1ria, pois <strong>alguns casos s\u00e3o resolvidos com reapertos e substitui\u00e7\u00e3o de borrachas<\/strong>. No entanto, ru\u00eddos leves e intermitentes podem ser considerados \u201ccaracter\u00edsticas normais de uso\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd38 6. O problema \u00e9 exclusivo da Volkswagen?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o. Outras montadoras tamb\u00e9m enfrentam reclama\u00e7\u00f5es semelhantes, mas a VW ganhou destaque nesse tema devido \u00e0 <strong>rigidez da carroceria e ao uso de pl\u00e1sticos duros nos acabamentos internos<\/strong>, o que potencializa vibra\u00e7\u00f5es e sons percept\u00edveis ao motorista.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd38 7. H\u00e1 produtos espec\u00edficos para reduzir barulhos nas portas?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sim. Voc\u00ea pode usar <strong>fitas de feltro automotivo<\/strong>, <strong>espumas antivibra\u00e7\u00e3o<\/strong>, <strong>mantas but\u00edlicas<\/strong> e <strong>silicone l\u00edquido<\/strong> nas borrachas. Esses materiais reduzem o atrito e eliminam ru\u00eddos sem comprometer o acabamento original.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd38 8. Com que frequ\u00eancia devo revisar as borrachas das portas?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ideal \u00e9 fazer a <strong>hidrata\u00e7\u00e3o das borrachas a cada tr\u00eas meses<\/strong> com silicone pr\u00f3prio e substituir as guarni\u00e7\u00f5es que apresentarem rachaduras ou perda de elasticidade. Essa pr\u00e1tica previne a volta dos ru\u00eddos e melhora a veda\u00e7\u00e3o contra poeira e \u00e1gua.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd38 9. Os barulhos podem indicar um problema mais grave?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na maioria das vezes, n\u00e3o. Contudo, se o ru\u00eddo for acompanhado de <strong>dificuldade para abrir ou fechar a porta, ou vibra\u00e7\u00f5es met\u00e1licas fortes<\/strong>, \u00e9 importante investigar o mecanismo da fechadura ou o alinhamento da estrutura, pois pode haver desgaste excessivo ou folga nos componentes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd38 10. Vale a pena investir em isolamento ac\u00fastico profissional?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sim, especialmente para quem roda bastante ou preza pelo conforto interno. Oficinas especializadas em <strong>NVH (Noise, Vibration and Harshness)<\/strong> aplicam isolantes de alta densidade que eliminam os ru\u00eddos e deixam o interior do carro muito mais silencioso.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quando se fala em qualidade construtiva, a Volkswagen \u00e9 lembrada por sua robustez mec\u00e2nica e tradi\u00e7\u00e3o no mercado brasileiro. No entanto, h\u00e1 uma queixa que atravessa gera\u00e7\u00f5es de modelos: os barulhos cr\u00f4nicos nas portas. 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